V dubnu 2026 navštívila mosambická dopravní společnost výrobní závod Luyi Auto, aby vyhodnotila řešení těžkých návěsů pro projekty logistiky a výstavby infrastruktury související s LNG. Po přezkoumání výrobního procesu, konstrukčních detailů a možností konfigurace exportu si zákazník objednal 2 jednotky na mírupodvalníkové návěsypro přepravu těžkých strojů přes náročné silniční podmínky v Mosambiku.
Tento projekt nebyl standardním nákupem přívěsu. Zákazník potřeboval vybavení, které by zvládlo nerovné silnice, výškové omezení, těžké stavební stroje, těsná místa projektu a vlhké pobřežní podmínky a zároveň udrželo náklady na údržbu pod kontrolou. Na základě těchto požadavků společnost Luyi Auto doporučila konfiguraci 5nápravového návěsu lowboy s řiditelnými zadními nápravami, vzduchovým odpružením, nízkou nakládací plošinou, zesílenou ocelovou konstrukcí ST-52 a brzdovými systémy připravenými na export.
Projekty rozvoje LNG, výstavby silnic a infrastruktury v Mosambiku vyžadují spolehlivé dopravní zařízení pro rypadla, nakladače, pásové stroje, ocelové konstrukce a další nadrozměrný náklad. Pro provozovatele vozového parku není výzvou pouze kapacita užitečného zatížení. Stabilita přívěsu, přizpůsobivost vozovce, výkon při otáčení, bezpečnost nakládání, odolnost proti korozi a poprodejní podpora – to vše ovlivňuje dobu provozuschopnosti projektu.
Stávající přepravní práce zákazníka zahrnovaly několik provozních podmínek:
Z tohoto důvodu zákazník požadoval výrobce přívěsu, který by mohl poskytnout více než základní cenovou nabídku. Potřebovali praktický konfigurační plán založený na typu nákladu, stavu vozovky, místních předpisech a dlouhodobých provozních nákladech.
Před potvrzením objednávky zákazník zdůraznil několik provozních problémů, které přímo ovlivnily konstrukci přívěsu:
Tyto výzvy byly přizpůsobeny5nápravový návěs lowboyvhodnější varianta než lehčí standardní model nízké postele.
Po projednání požadavků na užitečné zatížení, podmínky trasy a očekávání zákazníka v oblasti údržby společnost Luyi Auto doporučila 5nápravový návěs lowboy se zadními dvěma nápravami konstruovanými jako řiditelné nápravy. Tato konfigurace byla vybrána pro zlepšení výkonu při zatáčení a snížení drhnutí pneumatik při vjezdu na místa projektu nebo při pohybu přes omezené oblasti.
Přívěs byl také vybaven vzduchovým odpružením pro zlepšení jízdní stability, ochranu nákladu a snížení nárazů na podvozek při provozu na nerovných vozovkách. Pro hlavní nosník zvolila společnost Luyi Auto vysokopevnostní ocel ST-52, která podporuje velké zatížení a zlepšuje dlouhodobou spolehlivost konstrukce.
Pro kupující, kteří porovnávají různé modely, nabízí Luyi Auto také související řešení pro těžkou přepravu, jako je např5nápravový 80tunový vzduchem odpružený nízkopodlažní návěsa6nápravový 120tunový nízkopodlažní návěspro těžší nebo specializovanější přepravní potřeby.
| Položka | Konfigurace projektu | Účel |
|---|---|---|
| Typ přívěsu | 5nápravový návěs lowboy | Přeprava těžkých strojů a nadrozměrných nákladů |
| Nápravy | 5 náprav, každá 13 tun, zadní dvě nápravy řiditelné | Vylepšené rozložení zatížení a výkon při otáčení |
| Suspenze | Vzduchové odpružení | Hladší provoz na nerovných cestách a lepší ochrana nákladu |
| Nakládací plošina | 12 300 mm × 2 500 mm, rozšiřitelná na 3 000 mm | Vhodné pro stavební stroje a širokou techniku |
| Výška platformy | 1 000 mm ± 10 mm nezatížený | Nižší přepravní výška pro omezení trasy |
| Hlavní paprsek | Vysokopevnostní ocel ST-52 | Zlepšená pevnost konstrukce při velkém zatížení |
| Brzdový systém | Dvojitá vzduchová brzda s ventilem WABCO, k dispozici EBS/ABS | Bezpečnější brzdná odezva pro těžký provoz |
| Král Pin | 3,5palcový vyměnitelný královský kolík Jost | Spolehlivé připojení k traktoru a snadnější výměna |
| Podvozek | Jost A400T, nosnost 24 tun | Stabilní podpora parkování a nakládání |
| Pneumatiky | 21 ks, 235/75/R17,5 | Navrženo pro projektovou přepravu a odolnost na silnici |
| Elektrický systém | 24V, ISO 1185 7-pólová zástrčka, LED světla | Osvětlení připravené na export a viditelnost vozovky |
| Příslušenství | Držák na náhradní pneumatiky, 2 boxy na nářadí, hydraulické nájezdy, lak na zakázku | Provozní pohodlí a zákaznická značka |
Na staveništích s úzkými přístupovými cestami pomáhá konstrukce zadní řiditelné nápravy snižovat obtížnost otáčení a opotřebení pneumatik. To je zvláště cenné při přesunu těžké techniky do stavebních zón, přístavních dvorů nebo na místa energetických projektů, kde je omezený prostor.
Vzduchové odpružení bylo zvoleno pro zlepšení jízdní stability a snížení rázového zatížení rámu přívěsu. Při přepravě těžkých strojů to pomáhá chránit náklad i konstrukci přívěsu při dálkovém pohybu po nerovných cestách.
Výška nezatížené plošiny 1 000 mm ± 10 mm pomáhá snížit celkovou přepravní výšku při přepravě vysokých strojů. To je důležité pro trasy s mosty, elektrickým vedením nebo jinými úseky citlivými na výšku.
Hydraulické rampy snižují ruční práci při nakládání a vykládání. U vozového parku pracujícího na projektech infrastruktury může rychlejší nakládání pomoci zkrátit dobu obratu a zlepšit využití přívěsu.
Protože Mosambik má vlhké a pobřežní provozní prostředí, Luyi Auto aplikovala vícevrstvou antikorozní úpravu, která pomáhá chránit rám přívěsu a zlepšuje dlouhodobou životnost.
Během návštěvy zákazníka představil tým Luyi Auto výrobní proces včetně komunikace návrhu, kontroly materiálu, svařování, montáže, lakování a výstupní kontroly. Zákazník tak přímo pochopil, jak je každý přívěs vyroben a zkontrolován před odesláním.
Projekt se řídil strukturovaným procesem kontroly kvality:
Zákazníci, kteří chtějí zhodnotit výrobní kapacitu, se mohou dozvědět více o Luyi Autovýrobní zařízenía podpora zámořských projektů prostřednictvím výrobních a servisních stránek společnosti.
U této objednávky z Mosambiku byl celkový dodací cyklus přibližně 65 dní, včetně přibližně 45 dní pro výrobu a 20 dní pro odeslání. Luyi Auto koordinovala logistickou komunikaci během procesu a připravila podporu náhradních dílů, aby pomohla snížit budoucí prostoje.
Po dodání byly přívěsy nainstalovány, zkontrolovány a uvedeny do provozu v květnu 2026. Společnost Luyi Auto také poskytla školicí pokyny pro provoz a údržbu, které řidičům a servisnímu týmu zákazníka pomohly pochopit správné používání přívěsu, kontrolní body a postupy údržby.
Pro mezinárodní zákazníky je poprodejní podpora často stejně důležitá jako konfigurace přívěsu. Luyi Autozahraniční servisní podporazahrnuje technickou komunikaci, koordinaci náhradních dílů a dlouhodobé vedení údržby pro exportní zákazníky.
Poté, co byly návěsy uvedeny do provozu v květnu 2026, zákazník oznámil měřitelná zlepšení v efektivitě přepravy těžké techniky a kontrole provozních nákladů.
"S návěsy Luyi Auto jsme spokojeni, protože odpovídají našim pracovním podmínkám a dobře zvládají mosambické silnice. Poprodejní tým nás podporoval během dodávky a provozu a návěsy pomohly zlepšit efektivitu a zároveň snížit náklady. Těšíme se na pokračující spolupráci s Luyi Auto."
— Mosambický zástupce zákazníků
Tento případ ukazuje, jak by měla být zvolena konfigurace přívěsu podle skutečných provozních podmínek, nikoli pouze podle nosnosti na papíře. Pro africké dopravní společnosti, dodavatele infrastruktury a logistické týmy energetických projektů musí správný přívěs odpovídat rozměrům nákladu, stavu vozovky, klimatu, místním předpisům, zdrojům údržby a kompatibilitě s traktorem.
Luyi Auto podporuje kupující v různých oblastech použití, včetněstavebnictví a infrastrukturní doprava, těžba a těžká nákladní doprava, logistika, zemědělství a projekty související s energetikou. Každý projekt lze nakonfigurovat podle aktuálních požadavků trhu s nákladem, trasou a cílovým trhem.
Konfigurace projektu byla navržena pro přepravu těžkých stavebních strojů s maximálním požadavkem na užitečné zatížení přibližně 70 000 kg a celkovou provozní hmotností přibližně 89 000 kg v závislosti na místních předpisech a přizpůsobení traktoru.
Ano. Přívěs byl konfigurován se vzduchovým odpružením, řiditelnými zadními nápravami, zesílenou ocelovou konstrukcí ST-52 a antikorozní úpravou pro zlepšení adaptability na drsné silnice a vlhké prostředí.
Uspořádání 5 náprav poskytuje lepší rozložení nákladu pro těžké stroje, zatímco řiditelné zadní nápravy zlepšují manévrovatelnost na úzkých nebo omezených pracovištích.
Ano. Množství nápravy, typ odpružení, délka plošiny, šířka, výška naložení, brzdový systém, specifikace pneumatik, rampy a barva laku mohou být přizpůsobeny podle nákladu, podmínek trasy a místních předpisů.
U této objednávky byl celkový cyklus přibližně 65 dní, z toho 45 dní na výrobu a 20 dní na expedici. Skutečná dodací lhůta závisí na množství objednávky, úrovni přizpůsobení, harmonogramu přístavu a cílové zemi.
Ano. Luyi Auto poskytuje technickou komunikaci, podporu náhradních dílů, vedení údržby a projektovou poprodejní asistenci pro zahraniční zákazníky.
Pokud vaše společnost potřebuje podvalný přívěs pro stavební stroje, těžební zařízení, projekty LNG, infrastrukturní práce nebo přepravu nadrozměrného nákladu, Luyi Auto vám může pomoci vyhodnotit správnou konfiguraci na základě rozměrů vašeho nákladu, podmínek trasy, požadavků na užitečné zatížení a předpisů pro určení.
Pošlete svůj dotaz společnosti Luyi Autos hmotností vašeho nákladu, rozměry vybavení, cílovou zemí a stavem vozovky. Náš technický a exportní tým vám doporučí praktickou konfiguraci přívěsu pro váš projekt.
