V dubnu 2026 navštívil zákazník z Lesotha továrnu Luyi Auto v čínském Shandongu, aby zhodnotil praktické řešení pro těžkou dopravu pro přesun stavebních strojů, těžebních zařízení a zemědělských strojů po místních a regionálních trasách. Místo toho, abychom se rozhodovali pouze podle fotografií nebo nabídkového listu, přišel si zákazník osobně prohlédnout náš výrobní proces, vzorky přívěsů, kvalitu svařování, výběr komponentů a možnosti exportních služeb.
Po technických jednáních s inženýrským a prodejním týmem Luyi Auto zákazník potvrdil objednávku 2 zakázkových 60tunových návěsů s podvalníkem. Projekt se soustředil na tři priority: spolehlivý výkon nakládání na nerovných silnicích, podporu dodržování předpisů pro přepravní trasy v Lesothu a Jižní Africe a konfiguraci, která by mohla snížit prostoje při projektech přemisťování strojů.
Autor:Luyi Auto Engineering & Export Project Team
Zdroj:Na základě návštěvy zákazníka Luyi Auto v Lesothu v dubnu 2026, tovární kontroly, diskuse o konfiguraci a záznamu objednávky návěsu s podvalníkem.
Hornatý terén Lesotha, nerovné venkovské silnice a přeshraniční dopravní spojení vytvářejí náročné podmínky pro logistiku těžké techniky. Zákazník potřeboval přívěsy, které by mohly bezpečně převážet strojní zařízení a přitom zůstat stabilní na náročných trasách a dostatečně odolné pro opakované práce ve stavebnictví, hornictví a zemědělské dopravě.
Pro tento typ provozu často nestačí standardní konfigurace přívěsu. Zákazník potřeboval přizpůsobenéřešení podvalníkového návěsukteré by mohly odpovídat skutečné hmotnosti nákladu, rozměrům nákladu, podmínkám trasy a místním požadavkům na shodu.
Rozhodnutí zákazníka o koupi nebylo pouze o ceně přívěsu. Jejich tým chtěl pochopit, zda konstrukce přívěsu, konfigurace náprav, brzdový systém, výška paluby a konstrukce rampy mohou splňovat pracovní podmínky v Lesothu.
Během technické diskuse bylo identifikováno několik klíčových problémů:
U tohoto projektu se zákazník neptal pouze na to, zda přívěs unese 60 tun. Chtěli pochopit, proč je každá konstrukční volba vhodná pro jejich silnice, typ nákladu a dlouhodobé provozní náklady.
Po přezkoumání typu nákladu a podmínek trasy zákazníka společnost Luyi Auto doporučila 2 zakázkové 60tunové návěsy s podvalníkem se zesíleným rámem, nízkou výškou paluby, hydraulickými rampami a konfigurací náprav pro těžký provoz. Řešení bylo navrženo tak, aby zlepšilo stabilitu nakládky, snížilo obtížnou manipulaci se zařízením a podpořilo bezpečnější dopravu na nerovných regionálních silnicích.
Doporučená konfigurace byla vyvinuta na základě stejné inženýrské logiky používané v Luyi Autotěžká technika podvalníkproduktová řada, ale upgradovaná pro požadavky zákazníka na užitečné zatížení 60 tun a místní pracovní prostředí.
| Položka | Doporučená specifikace | Účel |
|---|---|---|
| Typ přívěsu | Zakázkový podvalníkový návěs | Pro stavební, těžební a přepravu zemědělských strojů |
| Kapacita užitečného zatížení | Až 60 tun | Vhodné pro stěhování těžkých strojů a přepravu projektové techniky |
| Materiál hlavního rámu | Vysokopevnostní ocel Q345 | Zlepšuje strukturální pevnost a odolnost proti velkému zatížení |
| Proces svařování | Automatické svařování pod tavidlem pro sekce hlavního nosníku | Pomáhá zlepšit konzistenci svaru a trvanlivost rámu |
| Velikost paluby | 10 000 mm × 2 900 mm | Odpovídá běžným rozměrům zatížení strojů |
| Výška paluby | Přibl. 850 mm | Podporuje snadnější nakládání a zlepšuje stabilitu při přepravě |
| Nápravy | 3 sady 13tunové nápravy FUWA | Podporuje rozložení zátěže a dlouhodobý provoz |
| Podpora pozastavení | Konfigurace hydraulického tlumení nárazů | Zlepšuje adaptabilitu na nerovné vozovky a snižuje dopad vibrací |
| Systém ramp | Odnímatelné hydraulické rampy | Zlepšuje efektivitu nakládání u rypadel, nakladačů a podobných strojů |
| Brzdový systém | Dvouřadý pneumatický brzdový systém | Podporuje bezpečnější brzdění při provozu s velkým zatížením |
| Pneumatiky | 12 radiálních pneumatik | Zlepšuje podporu nákladu a přizpůsobivost vozovce |
| Podvozek | Podvozek 28T JOST | Zlepšuje stabilitu podpěry při parkování, nakládání a spojování |
| Povrchová úprava | Antikorozní nátěrový systém | Pomáhá prodloužit životnost ve venkovním pracovním prostředí |
Pro přepravu strojů v Lesothu musí přívěs vyvažovat užitečné zatížení, výšku paluby, přizpůsobivost vozovce a praktičnost údržby. Výběr většího přívěsu bez kontroly podmínek trasy může zvýšit náklady a riziko shody. Volba lehčí konfigurace může snížit pořizovací náklady, ale zvýšit dlouhodobou únavu konstrukce při zatížení těžkými stroji.
Inženýrský tým Luyi Auto se zaměřil na konfiguraci, která by mohla odpovědět na skutečné provozní otázky zákazníka:
Pro kupující, kteří porovnávají různé možnosti těžké přepravy, poskytuje Luyi Auto také praktické pokynyvolba nosnosti návěsu podvalníkupomáhá sladit kapacitu přívěsu s hmotností nákladu, limity trasy a provozními náklady.
Návštěva továrny zákazníka hrála důležitou roli při rozhodování o nákupu. Během návštěvy ukázal tým Luyi Auto zákazníkovi naši dílnu, ukázkové přívěsy, konstrukční detaily a proces kontroly kvality. To zákazníkovi umožnilo vidět, jak se vyrábějí rámy přívěsů, jak se montují klíčové komponenty a jak jsou hotové přívěsy kontrolovány před odesláním.
B2B kupujícím, zejména těm, kteří nakupují ze zámoří, pomáhá viditelnost továrny snížit nejistotu. Zákazník měl možnost prohlédnout si produkční prostředí přímo u společnostiVýrobní závod Luyi Autoa prodiskutujte technické body s týmem před potvrzením objednávky.
Luyi Auto pro tuto zakázku v Lesothu postupovalo podle projektového výrobního procesu. Namísto toho, aby se s návěsy zacházelo jako se standardními inventárními jednotkami, tým upravil návrh podle požadavků zákazníka na užitečné zatížení, typ stroje a provozní prostředí.
Proces kontroly kvality zahrnoval kontrolu materiálu, řezání, svařování, montáž, povrchovou úpravu a výstupní kontrolu. Tento proces je zvláště důležitý pro návěsy s podvalníkem používané při přepravě těžkých zařízení, protože pevnost rámu, konzistence svaru a sladění komponent přímo ovlivňují dlouhodobou spolehlivost.
Tento projektový výrobní přístup odráží širší přístup společnosti Luyi Automožnost zákaznického servisu přívěsů, kde jsou doporučení pro přívěsy podle nákladu, stavu vozovky, místa vývozu a dlouhodobých provozních potřeb.
Pro projekt Lesotho byla plánovaná trasa dodávky uspořádána přes Durban Port v Jižní Africe, což je praktická lodní cesta pro vnitrozemské Lesotho. Společnost Luyi Auto připravila plán dodávek, exportní dokumenty a komunikační proces, aby zákazníkovi pomohla získat návěsy s menšími logistickými nejistotami.
Přívěsy byly naplánovány k dodání v červnu 2026. Po příjezdu měl technický tým Luyi Auto podporovat nastavení přívěsu, provozní testování a školení uživatelů. Tento servisní plán byl navržen tak, aby pomohl operátorům zákazníka porozumět správnému nakládání, brzdění, provozu rampy a postupům běžné údržby od začátku.
Na základě konfiguračního plánu a provozního scénáře zákazníka se očekává, že 2 zakázkové podvalníkové návěsy pomohou zákazníkovi zlepšit efektivitu přepravy strojů, snížit opakované potíže s nakládáním a podporovat stabilnější provoz na nerovných místních komunikacích.
Zákazník očekává, že přívěsy budou podporovat přepravu stavebních, těžebních a zemědělských strojů s lepší přizpůsobivostí trasy a menším zpožděním při pohybu zařízení. Při správném provozu a údržbě jsou přívěsy navrženy pro dlouhodobý těžký provoz v náročných pracovních prostředích.
Zákazník po návštěvě továrny vyjádřil důvěru v konstrukci přívěsu, odolnost konstrukce a plán podpory na místě Luyi Auto. Naznačili také zájem o budoucí spolupráci po uvedení první várky do stabilního provozu.
Přeprava těžkého zařízení na afrických trzích často vyžaduje více než standardní model přívěsu. Kupující potřebují výrobce, který rozumí stavu vozovky, typu nákladu, hraničním požadavkům, podmínkám údržby a trasám dodávek. Luyi Auto podporuje zákazníky praktickými doporučeními pro konfiguraci namísto pouhé nabídky univerzálního produktu.
Zzakázková výroba návěsůna poprodejní podporu spolupracuje Luyi Auto se zahraničními kupujícími na výběru konstrukcí přívěsů, které odpovídají skutečným pracovním podmínkám. Pro zákazníky, kteří přemísťují stroje napříč stavebními, těžebními, zemědělskými a infrastrukturními projekty, to snižuje nejistotu nákupu a zlepšuje dlouhodobou hodnotu zařízení.
Ano. Luyi Auto může upravit nosnost, konfiguraci náprav, velikost paluby, výšku plošiny, systém ramp, odpružení a brzdový systém podle typu nákladu zákazníka, stavu vozovky a provozního prostředí.
Ano. Nízkopodlažní návěsy se běžně používají k přepravě bagrů, nakladačů, buldozerů, válců, těžebních strojů a jiné těžké techniky. U každého projektu by měla být potvrzena konečná specifikace na základě hmotnosti nákladu, rozměrů a limitů trasy.
Ano. U projektů v Lesothu může Luyi Auto podporovat koordinaci exportu prostřednictvím jihoafrických přístavů, jako je Durban Port, a poskytovat podporu dokumentace na základě požadavků zákazníků.
U přizpůsobených návěsů se doba výroby obvykle pohybuje kolem 30–45 pracovních dnů po potvrzení objednávky v závislosti na složitosti konfigurace, výrobním plánu a dostupnosti komponent.
Kupující by měli poskytnout typ nákladu, maximální hmotnost nákladu, rozměry nákladu, podmínky trasy, zemi určení, očekávané množství, model traktoru a jakékoli místní požadavky na shodu. To pomáhá Luyi Auto doporučit přesnější konfiguraci.
Ano. Zahraniční zákazníci mohou před potvrzením objednávky navštívit továrnu Luyi Auto, aby zkontrolovali výrobní kapacitu, vzorky přívěsů, proces kontroly kvality a pracovní postup exportních služeb.
Pokud váš vozový park potřebuje přepravit rypadla, nakladače, důlní stroje, zemědělské stroje nebo jiný nadrozměrný náklad v náročných silničních podmínkách, Luyi Auto vám může pomoci vyhodnotit vhodnou konfiguraci návěsu s podvalníkem.
Pošlete hmotnost nákladu, rozměry nákladu, stav vozovky, místo určení a očekávané množství prostřednictvím našehovlastní poptávkový formulář přívěsunebo kontaktujte přímo tým Luyi Auto prostřednictvím našehokontaktní stránkupožádat o cenovou nabídku založenou na konfiguraci.
