V dubnu 2026 navštívil logistický klient z Burundi továrnu LUYI v Shandongu, aby zkontroloval výrobní kapacitu, zkontroloval výrobní detaily a prodiskutoval požadavky na přívěsy pro regionální nákladní operace. Po technických diskusích na místě s naším inženýrským týmem klient potvrdil objednávku na tři zakázkové 40ft třínápravové valníkové návěsy. Projekt byl navržen na základě skutečných dopravních podmínek v Burundi, kde kvalita silnic, klima, rozmanitost nákladu a provozní náklady mají přímý dopad na rozhodování o vozovém parku.
Pro kupující porovnávající dodavatelevalníkové návěsynebo širšířešení přepravy návěsů, tento případ ukazuje, jak záleží na logice konfigurace, když se očekává, že přívěsy budou přepravovat kontejnery, ocelové výrobky, stroje a stavební materiály na smíšených silnicích ve východní Africe.
Klient nehledal standardní přívěs postavený pouze podle katalogových specifikací. Jejich tým potřeboval praktické, odolné a provozuschopné řešení pro každodenní nákladní práci v náročných místních podmínkách. Během návštěvy továrny byly hlavní obavy jasné.
Mnoho přepravních cest zahrnovalo výmoly, nerovné úseky, blátivé povrchy v období dešťů a opakované torzní namáhání podvozku. Klient potřeboval konstrukci přívěsu se silnější odolností proti zkroucení, lepší stabilitou v terénu a sníženým tlakem na údržbu v průběhu času.
Přívěsy by byly použity pro 20ft a 40ft kontejnery, ocelové svitky, stroje a stavební materiály. To vyžadovalo uspořádání paluby, které by dokázalo manipulovat s kontejnerovým i běžným nákladem při zachování snadného nakládání, bezpečného upevnění a stabilní přepravy.
Protože provozní prostředí zahrnuje riziko tepla, vlhkosti a sezónní koroze, byly hlavními nákupními faktory ochrana povrchu a trvanlivost součástí. Zákazník chtěl přívěs, který by mohl zůstat spolehlivý v provozu, spíše než aby se stal nákladem na opravy po krátkém provozním cyklu.
Kupující neměl zájem o nejlevnější možnou variantu. Chtěli přívěs se zvukovou strukturou, spolehlivými komponenty a citlivou poprodejní podporou. To je často skutečným rozhodovacím bodem pro logistické flotily působící na rozvíjejících se dopravních trzích.
Po přezkoumání klientových tras, skladu nákladu a provozních priorit navrhl náš tým vlastní 40 stopové třínápravové řešení valníku. Spíše než na změnu vzhledu byl kladen důraz na strukturální zpevnění, rozložení nákladu, zajištění nákladu, spolehlivost brzd a dlouhodobou provozuschopnost.
Rám přívěsu používal vysokopevnostní ocelové I-nosníky Q345B se strukturou 12/14/8 mm a zesílenými namáhanými oblastmi s trojúhelníkovými žebrovými deskami. V kombinaci se svařováním pod tavidlem to dalo podvozku lepší tuhost pro opakované použití v těžkých podmínkách na nerovných vozovkách. Kupující, kteří chtějí porozumět výrobnímu zázemí společnosti LUYI, mohou také zkontrolovatpříběh naší společnostianáš inženýrský a servisní tým.
Konečná konfigurace používala tři 13tunové nápravy FUWA, rozšířené 10listé zavěšení a optimalizovaný rozteč náprav pro zlepšení rozložení hmotnosti a jízdní stability. Toto nastavení bylo zvoleno s cílem snížit koncentraci napětí, zlepšit manipulaci na nerovných cestách a podporovat spolehlivý výkon při jmenovitém zatížení 60 tun.
Protože zákazník potřeboval flexibilitu pro více typů nákladu, každý přívěs byl vybaven 12 ISO otočnými zámky pro jeden 40ft kontejner nebo dva 20ft kontejnery. Pro ocel, strojní zařízení a stavební materiály zahrnovala konstrukce také 8 ocelových lanových háků a 6 tažných kroužků na každé straně. Díky tomu je návěs vhodný jak pro standardizovanou práci s kontejnery, tak pro úkoly v nákladní dopravě na otevřené palubě.
Přívěsy byly konfigurovány se vzduchovým brzdovým systémem WABCO, 24V LED elektrickým systémem a podvozkem JOST. Tyto komponenty nebyly vybrány pouze pro branding, ale protože logističtí operátoři potřebují díly, které jsou široce uznávané, snadněji se udržují a jsou spolehlivější na exportních trzích, kde záleží na kontinuitě služeb.
| Položka | Specifikace |
|---|---|
| Model | LUYI-FLAT40-3AXLE |
| Celková velikost | 12 500 mm × 2 550 mm × 1 550 mm |
| Jmenovité zatížení | 60 tun |
| Hlavní paprsek | Vysokopevnostní ocel Q345B, 12/14/8 mm |
| Nápravy | 3 × FUWA 13tunové nápravy |
| Suspenze | Rozšířené odpružení na 10 listech |
| Platforma | 3 mm kostkovaný plech |
| Zámky kontejnerů | 12 otočných zámků ISO |
| Brzdový systém | Vzduchový brzdový systém WABCO |
| Podvozek | JOST |
| Pneumatiky | 12 × 12,00 R20 |
| Elektrický systém | 24V LED světla |
| Ochrana povrchu | Antikorozní nátěr |
| Záruka | 6letá záruka na konstrukci |
Tento projekt byl úspěšný, protože konfigurace odpovídala skutečnému provoznímu scénáři. Provozovatelé nákladní dopravy v Burundi často potřebují jednu návěsovou plošinu k provádění několika prací. To znamená, že samotná síla nestačí. Přívěs musí být také praktický pro nakládání, přizpůsobitelný změnám nákladu, stabilní na nedokonalých cestách a po dodání musí být podpořen díly a technickým vedením.
U exportních vozových parků kupující nehodnotí pouze hotový přívěs; také jim záleží na tom, jak je postaven. V tomto projektu společnost LUYI použila automatické svařování pod tavidlem pro konzistentní kvalitu svaru a pískování SA2,5 před nátěrem pro zlepšení přilnavosti barvy a odolnosti proti korozi. Klíčové komponenty pocházely od zavedených dodavatelů včetně FUWA, JOST a WABCO.
Náš proces kontroly kvality zahrnoval vstupní kontrolu materiálu, výrobní kontroly v průběhu výrobního procesu, zátěžové a brzdové zkoušky, silniční kontroly výkonnosti a závěrečnou kontrolu před odesláním. Kupující, kteří chtějí porozumět tomu, jak společnost LUYI podporuje projekty mimo výrobu, si také mohou prohlédnout našeservisní schopnosti.
Výroba tří návěsů byla dokončena do 25 dnů, aby byl splněn harmonogram klienta. Při přepravě byl každý přívěs zabalen do vodotěsné fólie a chráněn vnějším ocelovým rámem. Trasa přepravy byla uspořádána z Tianjinu do Dar es Salaamu a poté po zemi do Burundi, přičemž byly připraveny nezbytné vývozní a přepravní dokumenty na podporu předání.
Podpora se nezastavila před odesláním. Společnost LUYI poskytla školení operátorů, asistenci při instalaci na místě a 24 měsíců bezplatné poprodejní podpory. Podpora náhradních dílů pro východní Afriku byla také plánována s cílem zlepšit dobu odezvy a pomoci zákazníkovi udržet návěsy v provozu namísto čekání na dlouhé cykly výměny. Kupující, kteří potřebují technickou dokumentaci před nákupem, mohou také použítstránka ke stažení brožurynebo odeslat požadavky přímo prostřednictvímstránka s dotazem.
Návěsy byly dodány podle plánu a před expedicí prošly předdodávkovou kontrolou. Po nástupu do servisu zákazník oznámil, že přívěsy fungovaly lépe, než se očekávalo v podmínkách místních silnic. Podle zpětné vazby projektu se přepravní kapacita klienta zvýšila o 30 % a tým začal plánovat další objednávku pěti jednotek.
"Návěsy LUYI zvládají naše silnice skvěle - jsou pevné, odolné. Jejich podpora je špičková; jsou naším oblíbeným čínským partnerem."
Pro logistické společnosti, dodavatele, distributory a nákupčí projektů působících po celé Africe je tento případ praktickým příkladem toho, na čem záleží při nákupu přívěsu: nejen cena přívěsu, ale také přizpůsobení konfigurace, spolehlivost konstrukce, flexibilita nákladu, ochrana proti korozi, koordinace dodávek a reakce servisu po příjezdu.
Pokud váš vozový park manipuluje s kontejnery, ocelí, strojním zařízením nebo stavebním nákladem na náročných trasách, je správně nakonfigurovánřešení valníkového návěsumůže snížit prostoje, zlepšit flexibilitu nakládání a podporovat stabilnější dlouhodobý provoz. Můžete si také prohlédnout související regionální projekt:tato případová studie logistiky valníkového přívěsu Tanzanie.
Za správných provozních a údržbových podmínek je tato konfigurace obecně určena pro dlouhodobé používání vozového parku, přičemž projekt nabízí 6letou záruku na konstrukci a očekávanou životnost kolem 8 až 10 let.
Ano. Uspořádání bylo navrženo pro jeden 40ft kontejner nebo dva 20ft kontejnery, přičemž také podporuje ocel, strojní zařízení a stavební materiály prostřednictvím několika bodů pro zajištění nákladu.
Ano. Výztuha rámu, specifikace náprav, nastavení odpružení a antikorozní úprava byly vybrány speciálně tak, aby vyhovovaly tvrdším přepravním prostředím a proměnlivé kvalitě vozovky.
Ano. Barvu, logo, konstrukční možnosti a úpravy specifikací lze projednat podle typu nákladu, podmínek trasy a místních provozních požadavků.
Nejlepší je poskytnout typ přívěsu, cílové užitečné zatížení, rozměry nákladu, stav vozovky, zemi určení, očekávané množství a jakékoli zvláštní požadavky na shodu nebo značku. To pomáhá technickému týmu doporučit přesnější řešení.
Pokud plánujete nákup valníkových návěsů pro logistiku, zásobování infrastruktury, přepravu kontejnerů nebo přepravu smíšeného nákladu, společnost LUYI vám může doporučit konfiguraci na základě vašich skutečných podmínek trasy a požadavků na zatížení.Pošlete nám svůj dotazpro prodiskutování vašeho projektu, vyžádání výkresů nebo specifikací a získání cenové nabídky z výroby.
