Nedávno velký domácí podnik na výrobu vozidel pro speciální účely uspořádal v přístavu podél východního pobřeží zvláštní obřad zásilky. Z tohoto přístavu byla oficiálně odeslána dávka 3-nápravových návěsů s bočními stěnami přizpůsobených pro Guineu, což představuje další solidní krok ve spolupráci domácích logistických zařízení na západoafrickém trhu. Celkem 20 jednotek3-nápravové bočnicové návěsybyly tentokrát odeslány. Tyto 3-nápravové návěsy s bočními stěnami jsou produkty výhradně vyvinuté společností na základě místních klimatických podmínek, stavu vozovky a potřeb nákladní dopravy v Guineji. Celý proces od návrhu až po výrobu trval 6 měsíců. Během tohoto období podnik mnohokrát komunikoval s guinejskými partnery ohledně úprav detailů, aby bylo zajištěno, že 3nápravové návěsy s bočními stěnami lze plně přizpůsobit místním scénářům použití.
Podle technického ředitele podniku prošly třínápravové návěsy s bočními stěnami řadou cílených vylepšení výkonu jádra. Za prvé, rámy 3-nápravových bočnicových návěsů jsou vyrobeny z vysokopevnostní oceli Q690, která má o 30 % vyšší pevnost než běžná ocel. To může účinně zvládnout drsné polní cesty v některých oblastech Guineje a snížit poškození nákladu způsobené nárazy vozidel. Za druhé, boční ploty 3-nápravových návěsů s bočními stěnami jsou navrženy se skládací a nastavitelnou konstrukcí s maximální nastavitelnou výškou 1,8 metru. Tato konstrukce může nejen splnit potřeby nakládání volně loženého zboží, jako jsou nerostné suroviny a kešu ořechy v Guineji, ale také se přizpůsobit provozní výšce místního malého nakládacího a vykládacího zařízení a zlepšit efektivitu nakládky a vykládky. Brzdové systémy 3-nápravových návěsů s bočními stěnami navíc využívají mezinárodně vyspělou technologii protiblokovacího brzdění ABS v kombinaci s pneumatikami odolnými proti opotřebení. To může výrazně zlepšit bezpečnost a snížit riziko nehod3-nápravové bočnicové návěsyjezdí po bahnitých cestách během období dešťů v Guineji.
Pro zajištění spolehlivé kvality 3-nápravových návěsů s bočními stěnami podnik také zavedl systém kontroly kvality v celém procesu. Počínaje spojením pro nákup surovin musí být každá šarže oceli a náhradních dílů před vstupem do výrobní linky ověřena zkušební institucí třetí strany. Během výrobního procesu jsou klíčové procesy jako svařování, lakování a montáž 3-nápravových návěsů s bočními stěnami řízeny automatizovaným zařízením. Profesionální inspektoři kvality jsou zároveň uspořádáni pro monitorování v reálném čase, aby se předešlo ručním chybám. Před opuštěním továrny,3-nápravové bočnicové návěsymusí absolvovat 200kilometrový simulovaný silniční test zahrnující různé scénáře, jako je stoupání, brzdění a zatáčení. Teprve poté, co všechny údaje splňují normy, může být vystaven kvalifikační certifikát.
Obchodní rada Guineje v Číně při slavnostním expedici uvedl, že Guinea v posledních letech energicky podporuje výstavbu infrastruktury, zejména rozvoj nerostných zdrojů a projekty zemědělské industrializace, což vede ke zvyšující se poptávce po efektivním vybavení pro nákladní dopravu. Dříve místní logistické podniky v Guineji používaly hlavně staré obyčejné přívěsy, které měly nejen nízkou nosnost a vysokou poruchovost, ale také často ovlivňovaly efektivitu přepravy nákladu kvůli problémům s přizpůsobivostí. The3-nápravové bočnicové návěsypředstavené tentokrát jsou plně v souladu se skutečnými potřebami Guineje, pokud jde o výkon a design. Po uvedení do provozu budou 3nápravové návěsy s bočními stěnami efektivně řešit problémy s místní nákladní dopravou, pomohou Guineji otevřít přepravní kanály pro nerosty a zemědělské produkty z výrobních základen do přístavů a dále podpoří rozvoj souvisejících průmyslových odvětví v Guineji.
Zámořský marketingový ředitel podniku na výrobu speciálních vozidel prozradil, že pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu 3nápravových návěsů s bočními stěnami v Guineji bude podnik poskytovat také komplexní poprodejní servisní podporu. Na jedné straně podnik zřídil poprodejní servisní středisko v Conakry, hlavním městě Guineje, vybavené profesionálním personálem údržby a dostatečnými zásobami náhradních dílů. Když se na 3nápravových návěsech s bočními stěnami objeví závady, mohou pracovníci údržby dorazit na místo k manipulaci do 24 hodin. Na druhou stranu bude podnik také poskytovat speciální školení pro místní řidiče a personál údržby v Guineji. Obsah školení zahrnuje provozní specifikace, dovednosti každodenní údržby a běžné odstraňování závad3nápravové boční návěsy,pomáhá místnímu personálu rychle zvládnout používání a způsoby údržby 3nápravových návěsů s bočními stěnami.
Export 3nápravových návěsů s bočními stěnami do Guineje je tentokrát nejen důležitým průlomem pro domácí podniky specializující se na vozidla pro speciální účely k rozšíření zámořského trhu, ale také staví nový most pro čínsko-africkou spolupráci v oblasti logistických zařízení. V posledních letech, s neustálým prohlubováním ekonomické a obchodní spolupráce mezi Čínou a Afrikou, je domácí logistická zařízení na africkém trhu stále více uznávána díky výhodám, jako je vysoký nákladový výkon a přizpůsobené služby. V budoucnu bude společnost pokračovat ve vývoji přizpůsobivějších speciálních produktů pro vozidla podle potřeb trhu různých afrických zemí, což umožní domácímu vybavení, jako jsou 3nápravové návěsy s bočními stěnami, aby lépe sloužilo výstavbě infrastruktury a hospodářskému rozvoji v Africe, a vnáší více vitality do oboustranně výhodné spolupráce mezi Čínou a Afrikou.
