Nedávno dokončila série 3-nápravových návěsů, speciálně navržených pro přepravní scénáře v Uzbekistánu, kompletní kontrolu kvality a ladění výkonu ve velké domácí výrobní základně speciálních vozidel v Číně a oficiálně zahájila proces přepravy. Jako základní dopravní zařízení přizpůsobené podmínkám na silnicích ve Střední Asii třínápravové návěsy plně prozkoumaly klimatické a silniční charakteristiky Uzbekistánu během fáze výzkumu a vývoje. Pro řešení místního vyprahlého a prašného prostředí a také zvlněných svahů na některých silničních úsecích jsou karoserie třínápravových návěsů ošetřeny speciálním antikorozním nátěrem, který účinně odolává pískové erozi a UV stárnutí. Mezitím systém odpružení podvozku z3-nápravové návěsyprošel vylepšenými vylepšeními spojenými s terénními pneumatikami s vysokou odolností proti opotřebení, které zajišťují stabilní přepravní kapacitu i při jízdě na nezpevněných cestách.
Během fáze přípravy odjezdu provedl výrobní podnik ve spolupráci s mezinárodním logistickým týmem inspekci jednoho po druhém každého 3-nápravového návěsu. Zaměstnanci pečlivě zkontrolovali brzdový systém, osvětlovací zařízení a uzamykací konstrukci kůlu třínápravových návěsů s kůly, aby zajistili, že všechny komponenty splňují uzbecké dopravní předpisy a normy pro nákladní dopravu. Následně byly třínápravové návěsy pevně připevněny k přepravním valníkům pomocí profesionálních upevňovacích držáků a zakryty vodotěsnými a prachotěsnými plachtami, aby poskytovaly komplexní ochranu 3nápravovým návěsům a zabraňovaly poškození způsobenému změnami životního prostředí během dálkové přepravy prostřednictvím „China-Europe Railway Express“. Celkem 20 jednotek3-nápravové návěsyjsou tentokrát odeslány, které budou projíždět vnitrozemí Střední Asie prostřednictvím železniční intermodální dopravy a očekává se, že dorazí do Taškentu v Uzbekistánu za 15 dní. Později místní partneři dokončí dodávku a zprovoznění 3-nápravových návěsů.
Uzbekistán jako významná zemědělská a průmyslová země ve Střední Asii v posledních letech neustále podporuje výstavbu infrastruktury a modernizaci systémů exportu zemědělských produktů, což vede k výraznému nárůstu poptávky po efektivním a odolném nákladním zařízení. Příchod3-nápravové návěsyúčinně zaplní mezeru v místních středních a těžkých nákladních vozidlech. Ve srovnání s tradičními návěsy mají 3nápravové návěsy maximální nosnost 35 tun a výšku klanic lze flexibilně nastavit podle druhu zboží. Tento design nejen splňuje potřeby hromadné přepravy zemědělských produktů, jako je bavlna a pšenice, ale také se přizpůsobuje čistému nakládání průmyslových materiálů, jako jsou stavební materiály a mechanické díly. Osoba odpovědná za místní logistický podnik uvedla, že uvedení 3-nápravových návěsů do provozu zvýší efektivitu přepravy zemědělských produktů o více než 30 % a zároveň sníží přepravní ztráty o 15 %, což Uzbekistánu poskytne klíčovou podporu k otevření logistického kanálu z „zemědělské půdy do přístavu“.
Pro zajištění dlouhodobého stabilního provozu 3-nápravových návěsů v Uzbekistánu výrobní podnik zároveň formuloval komplexní plán poprodejní podpory. Na jedné straně bylo v Taškentu zřízeno exkluzivní servisní středisko pro 3nápravové návěsy, které má dostatek zranitelných dílů, jako jsou brzdové destičky, pneumatiky a závěsy kůlů, aby byla zajištěna rychlá reakce na údržbu, když 3nápravové návěsy narazí na závadu. Na druhou stranu byl do místní oblasti vyslán technický tým, aby provedl školení, které vedl uzbecký personál k zvládnutí dovedností každodenní údržby a základních kontrolních metod třínápravových návěsů, což místní oblasti pomáhá zavést nezávislé možnosti provozu a údržby. Kromě toho bude výrobní podnik také sledovat provozní data třínápravových návěsů v reálném čase prostřednictvím vzdáleného monitorovacího systému, který poskytuje včasné varování před potenciálními závadami a maximalizuje životnost návěsů.3-nápravové návěsy.
Export třínápravových návěsů do Uzbekistánu je tentokrát nejen velkým průlomem pro čínské podniky na výrobu speciálních vozidel při rozšiřování středoasijského trhu, ale také mikrokosmem hluboké spolupráce mezi Čínou a Uzbekistánem v oblasti logistického vybavení. Díky neustálému zlepšování přeshraničních logistických kanálů v rámci iniciativy „Belt and Road“ se třínápravové návěsy, které spoléhají na své výhody vysoké adaptability a vysoké spolehlivosti, stávají „dopravním spojem“ spojujícím Čínu a země Střední Asie. V budoucnu bude výrobní podnik nadále brát uzbecký trh jako výchozí bod, optimalizovat schéma návrhu3-nápravové návěsypodle silničních podmínek a potřeb různých středoasijských zemí uvést na trh více přizpůsobené modely a umožnit návěsům se 3 nápravami hrát větší roli ve středoasijské logistické síti, což přispívá ke koordinovanému rozvoji regionální ekonomiky.
