Nedávno ve velkém kontejnerovém terminálu ve východním pobřežním přístavu desítky zbrusu nových4nápravové návěsy boční stěnyjsou úhledně uspořádány, s jejich modrými těly obzvláště nápadnými pod sluncem. Čtyřnápravové návěsy s bočními stěnami, doprovázené rachotem přístavního zvedacího zařízení, jsou jeden po druhém stabilně zvedány do nákladového prostoru zaoceánské nákladní lodi. Tato specializovaná dopravní zařízení, která nesou poslání posílení africké infrastruktury, oficiálně vyplula do Senegalu. Čtyřnápravové návěsy s bočními stěnami dodávané v dávkách jsou tentokrát základními produkty šitými na míru domácími podniky vyrábějícími zařízení pro africký trh s infrastrukturou. Od výzkumu a vývoje a návrhu až po výrobu a výrobu, každý odkaz integruje hloubkové úvahy o místních podmínkách na silnicích, klimatu a scénářích nákladní dopravy v Senegalu s cílem poskytnout účinnou a spolehlivou dopravní podporu pro výstavbu infrastruktury v Senegalu a dokonce i v západní Africe.
Senegal jako důležitý ekonomický uzel a hotspot infrastruktury v západní Africe v posledních letech energicky podporuje výstavbu velkých infrastrukturních projektů, jako jsou dálnice, přístavy a letiště. Efektivní přeprava rozsáhlého strojírenského vybavení a stavebních materiálů se stala klíčovým faktorem omezujícím postup projektů. Dříve měla tradiční dopravní vozidla používaná lokálně obecně problémy, jako je nedostatečná nosnost, nízká efektivita nakládky a vykládky a slabá schopnost přizpůsobit se složitým silničním podmínkám, což bylo obtížné splnit přepravní potřeby rozsáhlých infrastrukturních projektů. K vyřešení tohoto bolestivého bodu prováděl domácí R&D tým půl roku hloubkový výzkum a nakonec spustil tento přizpůsobený4nápravový boční stěnový návěs. Čtyřnápravový návěs s bočními stěnami využívá vysoce pevnou legovanou ocel Q690 pro stavbu hlavního rámu a s optimalizovaným 4nápravovým nosným uspořádáním dosahuje nosnost celého vozidla 80 tun, což daleko překračuje 30-50 tun místních tradičních modelů, a může snadno naložit velké strojírenské vybavení, jako jsou těžké stavební materiály a ocelové rypadla. prefabrikované cementové komponenty.
Kromě super únosnosti je mnoho inovací v konstrukčním provedení 4-nápravového návěsu s bočními stěnami přesněji přizpůsobeno skutečným potřebám africké infrastruktury. Boční stěny 4-nápravového návěsu s boční stěnou mají segmentovanou otevíratelnou konstrukci a každý segment boční stěny lze rychle zvednout a spustit pomocí hydraulického zařízení. Ve srovnání s tradičními modely s pevnou boční stěnou je účinnost nakládání a vykládání zvýšena o více než 60 %. U velkých strojírenských zařízení lze obě boční stěny zcela spustit a pomocí hydraulického šplhacího žebříku v zadní části vozidla se zařízení může samo pohybovat nahoru a dolů. U sypkých stavebních materiálů, jako je pytlovaný cement a štěrk, lze boční stěnu na jedné straně otevřít a rychlé nakládání a vykládání lze realizovat pomocí dopravního pásu, což výrazně zkracuje dobu překládky nákladu. Přitom podvozek z4nápravový boční stěnový návěsvyužívá zesílený systém odpružení a terénní pneumatiky odolné proti opotřebení, které se mohou přizpůsobit drsným polním cestám v některých oblastech Senegalu a blátivým podmínkám na silnicích během období dešťů a zajišťují stabilitu a bezpečnost během přepravy.
Aby se 4nápravový návěs s bočními stěnami lépe přizpůsobil místnímu klimatickému prostředí, provedl tým R&D také speciální optimalizace. Senegal má tropické savanové klima s vysokými teplotami a hustým deštěm v létě a vozidla jsou náchylná ke korozi, poruchám okruhu a dalším problémům. Z tohoto důvodu povrch těla4nápravový boční stěnový návěsbyla ošetřena dvouvrstvým antikorozním nátěrem, který dokáže účinně odolat erozi dešťové vody a ultrafialovým paprskům a prodloužit životnost vozidla. Elektrický systém používá komponenty s úrovní vodotěsnosti IP67, aby se zabránilo poruchám způsobeným ponořením do dešťové vody. Kromě toho je 4nápravový návěs s bočními stěnami vybaven také inteligentním systémem sledování tlaku v pneumatikách a polohovacím zařízením v reálném čase. Tato zařízení mohou nejen monitorovat stav pneumatik v reálném čase, aby se předešlo bezpečnostním rizikům, jako je prasknutí pneumatik, ale také umožňují přepravcům a přepravním společnostem kdykoli pochopit polohu vozidla a průběh přepravy a realizovat vizuální řízení přepravního procesu. Tyto podrobné optimalizace dělají ze 4nápravového návěsu s boční stěnou skutečně „nástroj na míru“ vhodný pro scénáře africké infrastruktury.
Sériová expedice 4-nápravových návěsů s boční stěnou tentokrát není jednoduchým exportem produktu, ale důležitým projevem prohloubené spolupráce mezi Čínou a Senegalem v oblasti infrastruktury. Už loni podepsal tuzemský podnik na výrobu zařízení smlouvu o strategické spolupráci s největší senegalskou logistickou a přepravní společností. Podle dohody bude kromě tentokrát expedovaných 4-nápravových návěsů s bočními stěnami v budoucnu postupně poskytována další přizpůsobená dopravní zařízení a technická podpora podle vývoje infrastrukturních projektů Senegalu. Osoba odpovědná za senegalskou logistickou a přepravní společnost ve videu uvedla: "Uvedení do provozu 4nápravových návěsů s bočními stěnami zcela změní naši současnou dopravní situaci. Zejména v projektech expanze letiště Dakar New Airport a Saint-Louis Port mohou 4nápravové návěsy s bočními stěnami výrazně zlepšit efektivitu přepravy inženýrských materiálů, které máme před sebou."
Při výrobě a výrobě4nápravové návěsy boční stěnyZvláštní pozornost věnoval podnik také vybudování systému lokalizovaných služeb. Pro zajištění dlouhodobého a stabilního provozu 4-nápravových návěsů s bočními stěnami v Senegalu poskytuje podnik nejen komplexní provozní školení a pokyny k údržbě pro příjemce, ale také zřizuje středisko rezerv náhradních dílů v Dakaru, hlavním městě Senegalu. Středisko si vyhrazuje běžné zranitelné části včetně pneumatik, hydraulických komponent a ložisek a může reagovat na potřeby údržby do 24 hodin, aby vyřešilo starosti uživatelů. Tento model „produkt + služba“ nejen zvyšuje tržní konkurenceschopnost 4-nápravových návěsů s boční stěnou, ale získává také vysoké uznání ze strany senegalských zákazníků. Podle osoby odpovědné za podnik v současné době logistické podniky a účastníci projektů infrastruktury v mnoha zemích západní Afriky vyjádřili svůj záměr zakoupit 4nápravové návěsy s bočními stěnami a 4nápravové návěsy s bočními stěnami se postupně stávají „hvězdným produktem“ posilujícím africkou infrastrukturu.
Prudký rozvoj afrického trhu s infrastrukturou poskytuje široký prostor pro domácí podniky vyrábějící zařízení. Úspěšná zámořská dodávka 4-nápravových návěsů s bočními stěnami je výsledkem toho, že podnik bere poptávku trhu jako vodítko a drží se technologických inovací a přizpůsobených služeb. V budoucnu, s neustálým prohlubováním spolupráce mezi Čínou a Afrikou, se věří, že více vysoce kvalitního vybavení, jako jsou 4nápravové návěsy s bočními stěnami, půjde do zahraničí a přispěje čínskou silou k budování infrastruktury a hospodářskému rozvoji Afriky. Čtyřnápravové návěsy s bočními stěnami dodávané v dávkách do Senegalu se tentokrát stanou také spojovacím článkem spojujícím čínsko-senegalské přátelství a napíší novou kapitolu posílení infrastruktury a posílení rozvoje na území západní Afriky.
