V rámci příležitosti nadnárodní logistické spolupráce v rámci „Iniciativy pásu a stezky“ dokončila výrobní základna Luyi nedávno přípravy na nadnárodní dodávku první šarže 5nápravových 100tunových návěsů s bočními stěnami a ploty. Po přijetí na místě zástupci saúdskoarabských zákazníků bylo 15 přizpůsobených vozidel doprovázeno profesionálním přeshraničním logistickým týmem, naloženo z přístavu Tianjin a odesláno do přístavu Jizan v Saúdské Arábii. Tentokrát exportované 5nápravové 100tunové návěsy s boční stěnou a plotem jsou špičkové modely, které společně vyvinuly Luyi a německá Bosch Group. V reakci na pobřežní dopravní prostředí v Saúdské Arábii s vysokou teplotou a bohatou solnou mlhou, rámec5 nápravový 100 tunový boční stěnový a plotový návěsvyužívá antikorozní proces žárového zinkování a boční stěna a plot jsou vyrobeny z hliníkové slitiny odolné proti opotřebení v námořní kvalitě. To nejen prodlužuje antikorozní životnost karoserie vozidla na 8 let, ale také snižuje hmotnost karoserie o 15 %, díky čemuž je 5nápravový 100tunový návěs s bočními stěnami a plotem úspornější a odolnější při přepravě těžkých nákladů.
Chief Technology Officer Luyi na nadnárodní technické výměnné konferenci upřesnil, že systém řízení nápravy 5nápravového 100tunového návěsu s bočními stěnami a plotem má inteligentní distribuovaný design. 5 náprav dokáže automaticky upravit poměr zatížení podle sklonu vozovky, čímž se vyhne problému „nerovnoměrného zatížení náprav“ na horských silnicích v Saúdské Arábii a zároveň bude vyhovovat místním předpisům pro nákladní dopravu, že „zatížení na nápravu nepřesahuje 11,5 tuny“. Boční stěna a plot jsou inovativně vybaveny elektrickým zvedacím zařízením a otevírání a zavírání plotu lze ovládat pomocí mobilní aplikace, což je 3x efektivnější než tradiční ruční ovládání. Dokáže nejen vyhovět potřebám přepravy volně loženého obilí na velkých saúdských farmách, ale také se přizpůsobit scénářům nakládky a vykládky těžkých strojů v přístavech, díky čemuž je 5nápravový 100tunový návěs s bočními stěnami a plotem „všestranným odborníkem na přepravu“ vhodný pro více scénářů. Kromě toho,5 nápravový 100t návěs boční stěny a plotuje také vybaven dvourežimovým polohovacím systémem GPS + Beidou, který dokáže v reálném čase sledovat polohu vozidla, stav nákladu a spotřebu paliva, což usnadňuje propracované řízení saúdskoarabskými logistickými společnostmi.
Aby bylo zajištěno, že 5nápravový 100tunový návěs s boční stěnou a plotem úspěšně projde saúdskoarabskou certifikací GSO, strávil certifikační tým Luyi 4 měsíce dokončením 7 základních testů, včetně testů nárazů vozidel a testů odolnosti při vysokých teplotách. Mezi nimi brzdný výkon 5nápravového 100tunového návěsu s boční stěnou a plotem zůstává více než 90% účinný v prostředí s vysokou teplotou 70 °C, což daleko překračuje certifikační standardy GSO. Během výrobního procesu je každý rám5 nápravový 100t návěs boční stěny a plotuprochází 3D měřením souřadnic, aby se zajistilo, že chyba rozvoru nepřesáhne 3 mm a spára mezi boční stěnou a plotem je kontrolována v rozmezí 2 mm. Stabilita 5nápravového 100tunového návěsu s boční stěnou a plotem je zaručena prostřednictvím přísných procesních norem. Generální ředitel obchodního oddělení Luyi's Overseas Business Department uvedl, že export 5nápravového 100tunového návěsu s boční stěnou a plotem do Saúdské Arábie je důležitým průlomem v technologické internacionalizaci společnosti Luyi a také vybudoval nový most pro spolupráci Číny a Saúdské Arábie v oblasti logistického vybavení.
Saúdská Arábie v posledních letech zrychluje prosazování své „Národní logistické strategie“ a plánuje se do roku 2030 vybudovat jako logistický uzel na Blízkém východě. Jen v roce 2024 bude potřeba 12 000 nových těžkých nákladních vozidel. Po uvedení do užívání se5 nápravový 100t návěs boční stěny a plotuse zaměří na obsluhu dopravy v oblastech těžby fosfátů v severní Saúdské Arábii. Jeho nosnost 100 tun může realizovat přímou přepravu z „dolů do přístavů“, čímž se snižuje mezilehlá překladiště a pomáhá těžařským podnikům snížit náklady na logistiku o 25 %. V projektu výstavby nového saúdskoarabského letiště může 5nápravový 100tunový návěs s bočními stěnami a plotem přepravovat velké ocelové konstrukce terminálu, čímž se řeší problém, že tradiční vozidla „neumí přepravovat těžké náklady nebo rychle přepravovat“. Mohammed, ředitel logistiky saúdskoarabského logistického gigantu Aramex Group, uvedl, že inteligentní konfigurace a odolnost 5nápravového 100tunového návěsu s bočními stěnami a plotem plně vyhovují potřebám skupiny na efektivní vybavení pro přepravu zboží, a v budoucnu plánuje přidat k objednávce dalších 20 jednotek.
Dosažení této spolupráce na5 nápravové 100 tunové představce návěsu boční stěny a plotuod strategického podpisu mezi Luyi a Saudi National Logistics Company (SAL). Obě strany se dohodly, že během příštích 5 let společně vyvinou řadu těžkých návěsů vhodných pro trh na Středním východě a 5nápravový 100tunový návěs s bočními stěnami a plotem je prvním projektem, který bude realizován. Aby Luyi poskytoval dobré lokalizované služby, zřídí středisko technických služeb v přístavu Dammam v Saúdské Arábii, které bude poskytovat služby, jako je bezplatná první údržba a pravidelné kontroly 5nápravového 100tunového bočního návěsu a plotového návěsu, a vyškolí 50 místních technických pracovníků k dosažení „lokalizace“ poprodejních reakcí. Ředitel Luyi's R&D Center prozradil, že dalším krokem bude přidání solárního pomocného napájecího systému k 5nápravovému 100tunovému návěsu s boční stěnou a plotem pro pohon palubního monitorovacího a chladicího zařízení, které se lépe přizpůsobí scénářům vysokoteplotní nákladní dopravy v Saúdské Arábii.
Od nadnárodního výzkumu a vývoje až po lokalizované služby, každý článek 5nápravového 100tunové boční stěny a návěsu s plotem ztělesňuje Luyiho „globální myšlení“. Vzhledem k tomu, že 5nápravový 100tunový boční stěnový a plotový návěs je postupně uváděn do provozu v Saúdské Arábii, Luyi bude i nadále shromažďovat zpětnou vazbu od místních uživatelů, optimalizovat výkonnost produktu a usilovat o to, aby se 5nápravový 100tunový boční stěnový a plotový návěs stal referenčním produktem na trhu těžké nákladní dopravy na Blízkém východě. Na základě této spolupráce bude Luyi zároveň expandovat na další trhy na Středním východě, což umožní většímu počtu těžkých návěsů „Made in China“ modernizovat průmysl logistiky a infrastruktury na Blízkém východě.
