Zprávy průmyslu

Pokud pracujete v těžké nákladní dopravě nebo stavební logistice, budete znát 60tunový třínápravový valníkový návěs. Luyi Auto je jedním z nejspolehlivějších tahounů pro těžkou přepravu, který se dokonale hodí k většině standardních nákladních tahačů na trhu.

Při každodenní kontrole a základní údržbě může standardní hliníkový návěs s boční stěnou vydržet 8 až 12 let bez téměř jakýchkoli problémů s korozí. Další velkou výhodou je úspora paliva; jeho lehká konstrukce snižuje celkovou hmotnost vozidla a šetří 8 % až 15 % paliva ve srovnání s tradičními ocelovými přívěsy.

Tento 80tunový třínápravový valník má jmenovité užitečné zatížení 80 tun, spárovaný se třemi zesílenými nápravami pro velké zatížení, aby se vyrovnal s dlouhodobou prací při vysokém zatížení. Plochá paluba využívá zesílené ocelové desky odolné proti opotřebení, které účinně zabraňují ohýbání a deformaci po letech těžké přepravy.

Pětinápravový design rovnoměrně rozkládá celkovou hmotnost vozidla, snižuje opotřebení pneumatik a udržuje pětinápravový návěs s palivovou nádrží z uhlíkové oceli 70 CBM v rámci zákonných limitů silničního zatížení.

10nápravový teleskopický podvalník s přívěsem, navržený tak, aby se vyrovnal s drsnými a různorodými podmínkami přepravy, se může pochlubit stabilním praktickým výkonem. Jmenovité užitečné zatížení se pohybuje mezi 80 a 120 tunami a pokrývá většinu potřeb těžkého průmyslu a stavebnictví. Rozšiřitelná platforma řeší dlouhotrvající průmyslový problém s přepravou ultra dlouhého nákladu, který není u přívěsů pevné velikosti možný.

LUYI AUTO MQH37A je 37tunový jeřáb s bočním zdvihem, který se instaluje přímo na běžná nákladní vozidla a je navržen tak, aby na staveništích samostatně manipuloval s kontejnery. Na rozdíl od tradičního zvedacího zařízení, které se silně spoléhá na vysokozdvižné vozíky nebo portálové jeřáby, může tato hydraulicky poháněná jednotka pracovat zcela sama.